2023年，是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，如何開好局、起好步，全國兩會將釋放重要信號，全國人民翹首以盼。

聚焦兩會，每日經濟新聞推出2023全國兩會專題報道--“擘畫新藍圖，開啟新征程"企業家建言兩會欄目。高新興科技集團創始人、董事長劉雙廣作為每日經濟新聞特邀企業家代表參與企業家建言兩會：建議優先選擇數字號牌，破解兩輪電動車管理難題。

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視頻：高新興科技集團創始人、董事長劉雙廣參與每日經濟新聞兩會建言

圖：每日經濟新聞報紙版面

當前，我國正從交通大國加速邁進交通強國，但交通安全、道路擁堵形勢依然嚴峻，交通服務能力供應不足、綠色低碳任務艱巨。如果我們的大部分汽車能夠實現智能化、甚至自動駕駛，將會有效緩解交通壓力，解決各種道路交通問題。但是，要讓智能汽車融入到城市復雜的交通系統當中，我們還需要更多支持車路協同的基礎設施。

建議各地政府加快新型道路基礎設施的建設，提升路端建設面積和長度的“覆蓋率”，在局部路口和特定路段部署具備“智慧+感知”的全息路口，推動交通體系全要素數字化，實現區域級、城市級覆蓋。讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，讓老百姓真真切切感受智慧出行的美好和便捷。

另一方面，兩輪電動車行業已成為國家綠色環保交通出行系統中重要的一環，目前的社會保有量已達到3.5億輛，據統計，2022年我國兩輪電動車預計累計銷量達6007萬，同比增長近20%。但隨之而來的各種交通亂象和安全隱患，也讓小小的兩輪電動車成為考驗城市管理大智慧的一道必答題。

兩輪電動車上牌是實現交通有效治理的先決條件，各地在持續加強電動自行車上牌管理的時候，建議優先選擇數字號牌。因為對比傳統號牌，數字號牌具有唯一性，對號牌遮擋、污損、假牌、套牌均能高效精準識別；對管理部門來說，可解決車輛各種違章難以糾管、現場執法難度大、入樓入梯難禁止等管理難題；對老百姓來說，還可實現防偷防盜、無感通行等便利。

來源：每日經濟新聞