近年來，“專精特新”已成為我國經濟領域的熱點詞匯。國家高度重視中小企業發展，對“專精特新”企業的支持更是上升至國家層面。據相關數據統計，截至目前為止，全國專精特新企業共7萬多家，專精特新‘小巨人’企業近9000家。

當“專精特新”們成為一種現象，我們能從“現象”中梳理出哪些經驗和規律?

以“專精特新”企業為代表的中小企業如何成長為細分賽道的王者?

“專精特新”企業如何面對新環境下的機遇與挑戰?

“專精特新”企業該如何實現可持續發展，成為“長期主義”?

a&s『AIoT大家談』2023年特別推出【“專精特新”企業故事特輯】，本期我們邀請到國內領先的涉車電子標識解決方案企業高新興智聯(國家首批重點專精特新小巨人企業)副總經理黃蓓女士，在a&s『AIoT大家談』直播間通過賽道的選擇、成長故事、經驗分享、戰略規劃和思考四個大模塊重點討論了分享了“中小企業關于賽道的選擇和深耕”的思考，以下為直播訪談記錄：

一、賽道的選擇

1、高新興智聯目前的主營業務有哪些？

高新興智聯科技股份有限公司是高新興科技集團股份有限公司旗下控股子公司，基于物聯  網、人工智能、大數據等核心技術，定位于以涉車RFID產品為核心的智能交通整體解決方案提供商。

公司是中國智慧交通管理產業聯盟副理事長單位，業務聚焦“涉車電子標識”、“電動自行車綜合治理”、“車聯網V2X”三大主航道，在互聯網、專網、公安網實現了創新應用。

2、二十多年前就選定了涉車電子標識這一趨勢性賽道，當初選擇這個賽道的初衷是什么？

2003年歐盟首次對“車輛電子標識”技術進行了定義，采用電子、數字化手段，對汽車身份唯一性進行識別，從而使汽車與信息達到高度融合，利用車輛識別參數進行構建唯一的、遠程的、穩定可靠的系統，從而使涉車應用更加高效。這些技術應用在車輛管理和注冊、交通安全執法、交通流量監控、通行收費等多場景。

科技創新是引領高質量發展的第一動力。高新興智聯本著科技強企的初心，致力于車輛RFID技術創新，在2004年著手技術預研，建立核心關鍵技術研發團隊，也是國內最早投身于涉車RFID技術研發領域的物聯網企業。經過多年的積累，把此項技術在國內大范圍成功應用，助力國家智慧交通發展走向世界前列。

3、涉車電子標識細分市場的準入門檻在哪里？

一是市場規模可衡量。根據公安部和中國自行車協會統計的相關數據，結合當前交管部門及人民群眾對實時、準確、高效的綜合運輸和管理均具有強烈需求的背景，我們推測涉車電子標識細分行業市場規模前景可觀。

二是政策導向。二十大指出“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務”，加強城市基礎設施建設，建設交通強國，推進數據資源、賦能交通發展，這些都體現出從政策層面推動智慧交通在高質量、數字化中加速前進。

三是可盈利。推廣車輛電子標識技術是智慧交通的前置要求。《“十四五”全國道路交通安全規劃》的通知中提到，“研發推廣機動車和非機動車電子標識技術，構建車輛數字身份注冊認證體系，推動可信數字身份在車聯網、自動駕駛技術等方面的應用”。這些都是我們企業緊跟國家戰略和政策導向進行技術研發，確保可持續性發展、可盈利性的基礎。

四是準入門檻。高新興智聯是國內最早進行智慧交通物聯網產業的研發企業，有上百名專業研發技術人員。專業人才聚集引領技術持續創新、擁有自主知識產權、制定國家和行業標準15項，使企業具備可進入性。

五是差異性。時刻關注行業動態，通過創新和改良、打磨產品。針對當前國內電動自行車交通事故率居高不下的管理的難題，我們創新研發內嵌電子標識芯片的數字化號牌，配合射頻與視頻一體化車輛識別設備，通過射頻與視頻雙基比對采集車輛信息，解決了傳統視頻識別容易受天氣、遮擋影響無法采集信息的難題。構建電動自行車“一車一牌一碼一證”登記備案信息庫，實現車輛可溯源、數據共享、以及跨部門業務協同，成功破解電動自行車綜合治理的難題。

4、目前來看，涉車電子標識市場的發展前景非常可觀，高新興智聯在這個行業領域的競爭優勢主要有哪些？

2013年我們參與了國家首個RFID國家標準制定，作為公安部涉車電子標識國家標準的主要起草單位之一，總計參與起草15項國家及行業標準，這些體現了高新興智聯在行業的推動作用和貢獻。

截止目前，我們擁有RFID核心知識產權300余項，其中有效發明占比60%+。我們研發的超高頻電子標識讀寫器，是業內首個獲得公安部交通管理科學研究所涉車電子標識讀寫設備檢測報告的產品;并通過公安部組織的全部測試，測試成績N0.1;

經過多年積累，榮獲天津市科學技術進步特等獎、天津市專利金獎等多項榮譽。這些都是企業技術實力和技術成果的體現。

公司具有全國30+城市項目建設交付經驗，我們承建石家莊電動自行車綜合治理項目，、北方首個帶芯數字號牌全城覆蓋的省會項目，依托豐富的交付經驗，創造了33天登記上牌破百萬的“石家莊速度”。據統計，石家莊全市電動車綜合治理工作取得了初步成效：騎乘電動車人員頭盔佩戴率由管理前基本為0提升到95%以上;電動車交通事故起數下降21.5%;電動車盜竊下降38.5%。幫助客戶快速打造石家莊特色管理模式。

二、成長故事

5、專精特新企業本身有一定的評判標準，貴公司在專業化、精細化、特色化以及新穎化四個方面分別有著怎樣的表現？

國家工信部印發《優質中小企業梯度培育管理暫行辦法》，進一步明確了創新型中小企業、專精特新中小企業、專精特新“小巨人”企業的評價/認定標準，并提出“十四五”期間，將培育百萬家創新型中小企業、十萬家專精特新中小企業、萬家專精特新“小巨人”企業。該辦法于2022年8月1日起正式實施。

專業化-在細分市場深耕年份、主營業務收入占比及近年主營業務收入平均增長率均有響應要求。我公司產品從涉車電子標識，逐漸拓展應用到電動自行車數字化綜合治理，并著眼布局車聯網v2x，在擅長的領域多賽道協同發力，促進企業良性發展，從而保證細分市場的專業性。

精細化-好的產品，主要體現在人無我有、人有我優、人優我精。

我們重點在精細化進行發力。比如：射視頻一體化車輛識讀設備，識讀準確率在車輛高速通過時近乎零誤差，為精準識別保駕護航;結合涉車大數據分析平臺，有效提升電動自行車業務拓展，助力交通管理;此外我們還將產品應用拓展到園區、門禁、便攜式、移動式多場景，在細分市場打磨產品的精細度。

特色化-要求市場占有率、并具有自主品牌。我們高新興智聯電子標識系列產品，融合大數據、云計算、5G、人工智能等技術，用于智慧城市建設。已打通全業務流程，為客戶提供包括咨詢規劃、方案設計、集成交付、產品部署、實戰創新、市場運營等專業性、綜合性、一站式服務。

創新性-持續高研發投入是保持企業創新的基礎，我們保持每年較高R&D投入占比，投資建立了天津市企業技術中心，并每年持續將研發技術和成果轉化為發明專利、軟著以及國家標準。通過這些手段讓我們的產品始終保持市場競爭力和創新性。

以上就是高新興智聯圍繞專精特新四方面進行的建設工作，這四方面也分別對應有相關的衡量指標，進一步幫助企業明確目標和方向。

三、經驗分享

6、作為“專精特新”小巨人企業，對于中小企業在細分市場做大做強有哪些經驗可以分享?

我認為，首先企業經營者應當對企業自身有深刻的認識和定位，既要與國情國策相符，又要與企業發展的現狀相統一，這可以比作“天時”。比如：像我們做電子車牌全鏈條產品，要符合國家戰略發展和政策引領，同時也滿足智能網聯時代發展的大趨勢。

其次，企業做大做強，需要進行充分的市場調研，判斷自身的產品、主營業務是否具有獨特優勢、與競爭對手的差異化在哪里、這些是否滿足主要客戶的需求，這可以比作“地利”。

比如：傳統有源RFID技術，需要外部電源供電，全城級項目應用效果欠佳，多被用在路口收費場景;我們自主研發無源RFID技術，具有自主知識產權，采用國密算法，從而保證在國內大規模商用的適應性，可對接車駕管系統，應用場景覆蓋更加豐富，并將其進一步擴展應用到電動自行車數字化管理。

第三，就是人和，企業要有持續的研發投入和專業人才團隊，確保產品和創新領先。

四、戰略規劃和思考

7、對于涉車電子標識市場的未來發展前景有哪些預測？

國策有依、城建有效。

結合“十四五”規劃，以及目前幾大城市建設成果(重慶、烏魯木齊、無錫、石家莊、廣東、福建等)，應用電子標識技術是智慧交通全面發展不可或缺的一環，實現城市交通智能研判是交通智慧化發展的必經之路。

截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，電動自行車保有量達3.5億輛。城市交通面臨巨大壓力，人民群眾及交管部門對智慧交通、安全高效出行，需求迫切度日益增加。

在這樣一個現狀之下，去年應急管理部公布了《“十四五”全國道路交通安全規劃》中重點提及“電子車牌”。我們預測，在未來我國將全面構建車輛數字身份注冊認證體系，進一步推動車聯網、自動駕駛等前沿產業的快速融合。這些為未來電子車牌的大規模應用提供了廣闊的前景。

接下來，我們以電動自行車為例，進一步聚焦分析市場情況。基于國家“雙碳”戰略，倡導綠色、環保、低碳的生活方式，這是實現高質量發展的內在要求。近幾年城市慢行交通開始復興，其中電動自行車具有高效、便捷、低碳環保等特點成為綠色出行主力軍。我們本著綠色環保的設計初心，研發的電動自行車數字號牌，采用不需要電源即可工作的無源RDID技術，使用壽命可達10年。并在廣州地區進行應用，通過在數字號牌內嵌符合國家標準的無源超高頻RFID電子標簽寫入車輛信息，數據安全可靠，防偽造、防復制，而且在外表面印有唯一身份二維碼，作為車輛唯一身份標識，識讀精準無誤差，有效解決偽造、變造、遮擋號牌等問題，實現電動自行車可溯源、可監管。

同時，通過電動自行車上牌可以幫助政府清退不合格的超標車輛，同時也能夠幫助交警部門實現精細化管理及違法行為的閉環處理，從而提升駕駛安全意識、降低電動自行車交通事故率;

此外，在社區、園區對電動自行車的出入和充電提供便利，實現對電池入樓提供監控和預警，減少火災隱患。

8、在行業深耕多年，企業要怎樣保持前瞻性和創新力？

前瞻性：依托國家政策、行業標準的導向，著眼智能網聯，布局涉車電子標識賽道;關注對市場新需求的敏銳，加強關鍵核心技術預研、聚集專業技術人才，保障企業在各業務賽道上具有前瞻性。

創新力：每年持續保持研發投入，堅持自主創新，保持專業化、精細化，同時拓展在其他業務領域差異化戰略，嘗試多種場景創新和涉車數字號牌運營;保障企業具有創新力。

9、基于對市場趨勢的預判，高新興智聯接下來的市場戰略規劃會有哪些側重點？

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確提出，加快智能技術深度推廣應用，堅持創新驅動發展，推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，推進先進技術裝備應用，構建泛在互聯、柔性協同、具有全球競爭力的智能交通系統。

由此可見，在未來3~5年的規劃中，我們將依托無線射頻識別技術，結合大數據，人工智能等新興技術，將涉車電子標識技術應用到交通運輸、服務控制和車輛管理領域，通過強化車、路、人之間的信息連接，從而保障安全，提高效率，改善環境，節約能源，讓城市交通變得“更安全、更智慧、更美好”。

對于今天的主題，您是否還有想要補充的?

再次感謝“安全自動化”直播間提供這次交流的機會，希望大家都能在各自的賽道上打造出屬于自己的“專業化、精細化、特色化和新穎化”，促進企業自身專精特新發展的成長之路。預祝大家都能早日發展成為專精特新中小企業、專精特新“小巨人”企業、重點小巨人企業、甚至最終成為單項冠軍企業。謝謝大家。

編者結語

黃蓓女士關于國家首批重點專精特新小巨人企業——高新興智聯成長故事的分享，也讓我們進一步了解到國內涉車電子標識市場的發展現狀。作為這個細分領域的代表性企業，高新興智聯確實讓我們看到了中小企業的很多優點，他們是靈活的，堅韌的，往往抓住了一個方向就腳踏實地的深耕下去，很多專精特新企業都是細分市場的隱形冠軍，他們在細分市場也起著帶頭的作用，帶領著各個細分行業市場健康有序的發展。a&s在此也非常期待有更多的專精特新企業誕生，通過細分行業“冠軍”的力量，一起推動中國數字經濟的大踏步前進。

來源：安全自動化