目前，自動駕駛方案以單車智能為主，但車路協同方案正獲得越來越多的關注,并成為實現自動駕駛的重要技術路線。
為促進車路協同技術路線的交流研討，助推自動駕駛的研究與發展，中國公路學會、江蘇省交通運輸廳、常州市天寧區人民政府于11月3日聯合舉辦了首屆車路協同自動駕駛精英創新賽，高新興榮獲車路協同組應用創新獎。
圖/高新興集團戰略部總監王傳奇（右二）代表集團上臺領獎
中國公路學會為加速推進車路協同應用方案的落地，特別將獎項移至南京舉辦的第二屆車路協調自動駕駛論壇上頒發，并由第十三屆全國人大常委、中國公路學會理事長翁孟勇、江蘇省綜合交通運輸學會理事長史和平為創新賽勝出單位頒獎。
據了解，常州近期在智能駕駛領域動作不斷。10月30日，交通行業全國智能商用車首張開放道路測試牌照在常州發出，同時全國首輛自動駕駛商用車上路測試。11月2日，營運車輛自動駕駛車路協同安全技術應用發展論壇在常州舉辦，國家智能商用車質量監督檢驗中心正式在常州掛牌運營。常州市副市長梁一波在致辭中表示，常州將繼續瞄準“建設世界一流商用車檢測中心，打造智能駕駛產業高地”目標，深入實施《交通強國建設綱要》，做大做強智能駕駛產業，打造帶動長三角、輻射全國的產業集聚區。
高新興科技集團戰略部總監王傳奇，也在會上發表了主題為“5G車聯網產業發展趨勢及商業化進程探討”的演講。首屆車路協同自動駕駛精英創新賽也是常州助力企業、技術團體加快商業化進程，開展交通領域內創新宣傳的舉措。
該賽事是我國自動駕駛領域首個以“車路協同”為主題的自動駕駛大賽，旨在聚焦當前車路協同自動駕駛領域，整合行業創新資源，突出前沿研究成果，挖掘交通創新技術，成為技術落地和產業轉化的加速器。賽事通過“演賽結合”的方式，檢驗單項技術和協同實踐效果，目標為通過車路動態實時信息交互，充分實現人車路的有效協同，最終保證道路交通安全，提高道路的通行效率。
此次賽事匯集了高新興、大唐數據、東南大學、北方工業大學知名企業和高等院校。在演示中，高新興將搭載自身模組的OBU（車載單元）、RSU（路側單元）安裝到車輛及路側桿件上，在現場演示五項車路協同預警功能，包含左轉輔助、限速預警、異常車輛提醒、道路濕滑提醒和施工區預警等。
最終憑借產品的創新性、實用性、安全性，高新興科技集團榮獲車路協同自動駕駛精英創新賽應用創新獎。
高新興科技集團作為總部位于廣州的國家級技術企業，基于數十載蜂窩通信技術的沉淀, 以及與車聯網產業鏈上下游的緊密合作，高新興已成為目前國內唯一業務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯網企業，并計劃收購ETC企業埃特斯，拓展行業應用場景，加速拓展車路協同的交通市場。
而在10月22日，高新興攜自主研發的通信模組和能實現C-V2X 功能的車載單元參與國內首次C-V2X“四跨”應用展示，成功完成場景演示，助力自動駕駛產業加速落地。
高新興目前車聯網產品包括T-Box/OBD（車載診斷系統）、UBI終端（按車輛使用里程付費的保險）、電子標識、車規級通信模塊等。高新興正在深化車路協同戰略布局，以5G V2X技術為契機，投入超過2個億資金，正在研發和提供多元化演進的通信模組、車聯網車載終端產品隊列、MEC、RSU、路側感知一體化設備和V2X平臺，打造以前裝/后裝汽車聯網終端、汽車電子標識為核心的大交通產品及解決方案序列，覆蓋城市交通管理運輸、公眾出行服務等重要領域。
高新興將以“5G引領，智享出行”為愿景，打造“人-車-路-網-云”一體化的未來智慧出行新生態，致力將智能汽車打造為人們未來生活的第三空間和移動的家。
